Las 10 claves de la nueva, estilizada y agresiva Suzuki GSX-S1000 [Vídeo]

Las 10 claves de la nueva, estilizada y agresiva Suzuki GSX-S1000 [Vídeo]

Poco tras la presentación del Suzuki Hayabusa 2022, la compañía de Japón presentó el nuevo Suzuki GSX-S1000 2022, pertrechado con un motor de 4 tubos on-line de 999 cc refrigerado por líquido. Versión actualizada del 4 tubos on-line de 999 cc refrigerado por líquido.

Este año la GSX-S1000 se ha actualizado completamente, asimismo con mucho más capacidad, control y agilidad, todo conjuntado con un nuevo look, consiguiendo una manera angular considerablemente más combativa que la presentada en la versión 2021, creada bajo el término de diseño. «Navaja afilada y lista para agredir«(Algo tal como» afilado como una navaja y listo para agredir «).

como el Hayabusa , este GSX-S1000 está pertrechado con el sistema SIRS que incluye el Selector de modo de conducción Suzuki (SDMS), Control de tracción Suzuki, Acelerador electrónico de conducción por cable, Cambio veloz bidireccional, Suzuki Easy Start y Asistencia de sistemas de bajas RPM.

En lo que se refiere al cuadro, emplea un cuadro de aluminio de doble viga, conjuntado con un robusto basculante reforzado con una aleación de aluminio idéntica a la del Suzuki gsx-r1000.

Aquí tienes 10 claves que Suzuki Motocicletas compartió con nosotros sobre esta novedad Suzuki GSX-S1000 de 2022, que describen intensamente las características de esta fabulosa bicicleta:

Introducción

La primera Suzuki GSX-S1000 llegó al mercado en 2015 con la meta de ser una bicicleta perfecto para gozar de forma plena de la conducción deportiva en carretera. Fue desarrollado cerca de un fuerte motor de 4 tubos on line heredado de la GSX-R1000 y presentaba un chasis de aluminio de doble haz concreto creado para hacer un bulto permanente, ágil y sólido al tiempo. Además de esto, en varios elementos del chasis como basculante, suspensión, ruedas, neumáticos y frenos, asimismo compartía peculiaridades con la todopoderosa GSX-R1000.

Término

La novedosa GSX-S1000 cumple con Euro5 y fué creada con la meta de lograr que su conducción sea mucho más enternecedora y segura y que sea aún mucho más satisfactorio de utilizar. Por otra parte, en el apartado estético se ha remodelado completamente, en este momento luce considerablemente más moderno y futurista. La situación de conducción asimismo se ha nuevo con un manillar 23 mm mucho más ancho y agarres 20 mm mucho más cerca del cuerpo del ciclista. También, el taburete tiene novedosas formas con la iniciativa de prosperar el control en todo instante. Además de esto, la autonomía se ha aumentado merced a un depósito mucho más grande, que comunica 19 litros de aptitud.

De la misma los últimos modelos de prominente movimiento de Suzuki, el nuevo GSX-S1000 tiene dentro el Sistema de conducción capaz (SIRS) de Suzuki. Esto deja que se ajuste a las opciones de conducción de cada usuario y hace una contribución importante a la seguridad.

Imagen de Suzuki

Diseño

La carrocería de la novedosa GSX-S1000 es considerablemente más combativa y futurista que la del modelo previo. Tiene líneas mucho más angulosas que lo hacen mostrar mucho más musculoso en la parte central del grupo. Además de esto, se encontraba pertrechado con pequeños apéndices aerodinámicos en los dos lados y, siguiendo la inclinación del mercado, la zaga se identifica por una cola mucho más afilada y angosta, desarrollada con la iniciativa de proyectar la masa hacia el frente.

El nuevo Hamamatsu supernaked incluye pegatinas, con un nuevo logo GSX-S1000, y va a estar libre en tres colores: Triton Blue Metallic, el color primordial de Suzuki y símbolo de la identidad de la marca, aparte del nuevo Matte Grey y Glossy Black Glaze.

La llave de encendido asimismo tiene un diseño personalizado y también incluye el nuevo logo GSX-S.

El motor

El tren motriz de 4 tubos on line de 999 cc refrigerado por líquido se favorece de la extendida experiencia de Suzuki a lo largo de ámbas décadas en el avance de la GSX-R1000, con la que logró incontables victorias en múltiples torneos de motos. Resoluciones destacadas desarrolladas en MotoGP.

Asegura 111 kW (152 CV) a 11.000 rpm, levemente mayor a los anunciados por la previo GSX-S1000 (110 kW a 10.000 rpm). En lo que se refiere al par máximo, la novedosa versión afirma 106 Nm a 9.250 rpm.

Suzuki asimismo trabajó en el motor para realizar la normativa Euro5 y asimismo incorporó distintas actualizaciones y actualizaciones destinadas a conseguir una contestación mucho más despacio y fuerte al tiempo. Singularmente a revoluciones bajas y medias, que son las mucho más usadas en la utilización períodico.

Suzuki gsx-s1000Imagen de Suzuki

Sus nuevos elementos tienen dentro árbolesÁrboles de levas con levas de perfil bajo, resortes de válvula y tensores de cadena de distribución. Además de esto, el embrague tiene una rampa doble, que impide que la rueda posterior se bloquee en los cambios descendentes y se deslice a lo largo de la aceleración. Esto deja poner muelles mucho más blandos, facilitando de esta forma su desempeño. Por otra parte, el sistema de escape fué remodelado y en este momento incluye 2 catalizadores.

Se ha cambiado el diámetro de las boquillas de aspiración y se ha achicado la aptitud de la caja de aspiración, mientras que deja una mejor circulación del aire. Esto da como resultado una contestación mucho más directa a las pequeñas aperturas del acelerador a bajas revoluciones.

Una parte del período

El cuadro de aluminio twin beam es sólido y rápido, y fué creado con la meta de asegurar la sencillez de conducción y que el grupo sea muy permanente en el momento de entrenar la conducción deportiva en carretera. El robusto basculante de aluminio de doble horquilla con refuerzo superior ayuda en buena medida a las geniales características activas de la GSX-S1000. La horquilla invertida y el monoamortiguador están firmados por KYB, los dos dejan distintas opciones de ajuste.

El sistema de frenado delantero se compone de 2 discos de 310 mm, pinzas Brembo de 4 pistones con fijación radial y un tubo profesor radial.

Las llantas de aluminio derretido de seis radios son novedosas y están calzadas con el nuevo Dunlop Roadsport 2, desarrollado particularmente para la GSX-S1000.

Iluminación led

La novedosa GSX-S1000 fué pertrechada con iluminación con tecnología LED. El grupo de faros sólidos se compone de 2 faros de manera exagonal sobrepuestos y coronados por la luz de situación. El conjunto de luces traseras LED asimismo se constituye de 2 módulos pequeños que se sobreponen por igual. Los indicadores delanteros y traseros asimismo son LED.

Suzuki gsx-s1000Imagen de Suzuki

Instrumentación multifunción

La novedosa instrumentación se compone de una enorme pantalla LCD que se visualiza en modo negativo, con el fondo en negro y la información en tono azul en armonía con el espíritu de la GSX-S1000. Aparte de integrar mucha información de manera fácil aparente, su brillo es ajustable.

Al lado de la pantalla hay una esencial proporción de indicadores lumínicos que agregan color a la instrumentación. Otra característica agregada del panel LCD es una corto animación adaptada que se reproduce a lo largo de unos segundos en el momento en que se da un giro la llave de encendido a la situación ON.

electrónica

Adjuntado con el selector de modo de conducción con tres métodos distintas (Activo, Básico y Confort), la GSX-S1000 fué pertrechada con acelerador electrónico, control de tracción con cinco escenarios de activación y desactivable, tal como un asistente de cambio que posibilita tanto la subida y operaciones cuesta abajo.

Asimismo incluye el Suzuki Easy Start System, que deja que el motor arranque con un rápido toque del botón de arranque, tal como la función Suzuki Low RPM Assist, que adjuntado con el nuevo Clutch Assist System, provoca que las salidas estacionarias sean mucho más suaves y simples de abrir. hacer. .

Complementos auténticos

Suzuki ha creado una extendida lista de complementos concretos para la novedosa GSX-S1000. Entre ellos están la pequeña «franja» para la instrumentación que optimización la protección contra el viento, la tapicería monoplaza y puños calefactables. Asimismo resaltan otros elementos como pesos de manillar customizados, palancas graduables y anodizadas, protectores para estos, taburete acolchado mucho más muy elegante y pinzas delanteras lacadas en colorado. Además de esto, múltiples piezas de fibra de carbono, como los guardabarros delantero y trasero, o las tapas de alternador, embrague y motor de arranque, no pasan inadvertidas. Del mismo modo atrayentes son ámbas bolsas de depósito, las dos con aptitud ampliable; una pequeña de 5-9 litros y otra mucho más grande de 11-15 litros.

Precio

El nuevo GSX-S1000 todavía es el modelo de mejor valor en su rico y diverso segmento. El nuevo Suzuki supernaked va a estar libre en los comercios que venden automóviles de la marca desde principios de julio y su precio se ha fijado en 13.695 euros.

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